Tipsa oss!

Tipsa oss om något som du anser att alla borde få se!

Kategori arkiv: Motor

Fotbollsspelare får inte längre köra Lamborghini

lamborghini-huracan-700x368

Fotbollsspelare syns ofta köra runt i lyxiga sportbilar. Ibland räcker inte ens garaget till, därför prenumererar bland annat Gareth Bale på en tjänst som ger honom tillgång till en sportbil var i världen han än befinner sig. Nu ska det däremot bli stopp på lyxåkandet på order av hans klubb Real Madrid. Inte för att det skadar klubbens image på något sätt, utan för att det skadar hans ben.

Gareth har förföljts av en rad lårskador det senaste och Real Madrid anser sig hittat källan till problemet – Lamborghini. Sportbilar visar sig slita på förarens ben så pass mycket att det kan leda till skador, det beror bland annat på att de är så låga och krångla att ta sig i och ur. Lamborghini är den i särklass skadligaste. Gareth Bale har därför snuvats på bilprenumerationen och beordras hålla sig borta från sportbilarna så länge han spelar proffsboll.

Lamborghini har bett vår egen Zlatan att agera ambassadör åt bilmärket, något som plötsligt känns väldigt avlägset.

 

Volvo:s Concept 26 låter dig slappa under bilfärden

volvo

Volvo släppte en trevlig konceptnyhet på bilmässan i Los Angeles igår. Det handlar inte om en ny bil denna gången, utan ett koncept över hur interiören av deras kommande självkörande bilar kan se se ut.

Konceptet 26 bygger på antalet minuter vi i snitt slösar på pendeltid mellan hem och arbete – 26 minuter, och deras sätt att kunna ge tillbaka användaren dessa minuter att ägna åt mer fritidsrelaterade aktiviteter medan Volvo ser till att du ändå kommer till jobbet innan frukostmötet.

Konceptet kommer med tre körlägen. Det första heter Relax. När den är aktiverad lutas förarstolen bakåt, ratten dras fram och diverse skärmar dyker upp så att du kan vila och njuta av Netflix.

Create är andra läget och fäller istället fram ett litet skrivbord för din dator och håller sätet upprätt så att du kan arbeta kreativt under den knappa halvtimmen till jobbet. Då kanske du kan dra av en timma från arbetsdagen?

Tredje läget heter Drive där du som förare själv tar kontrollen. Många av oss tycker ju faktiskt om att köra bil och vill fortsätta med det. Självklart kommer Drive-mode med viktiga säkerhetsegenskaper som autobroms etc.

Bilen blir av: Range Rover Evoque Cabriolet Kör på vägarna kommande vår

range-rover-evoque-cabriolet-01-700x368

Marknaden för kabrioletter är mager och marknaden för SUV-kabrioletter är pinnsmal! Ändå har Range Rover bestämt sig för att producera modellen som sedan 2012 varit ett koncept: Range Rover Evoque Cabriolet. Nissan försökte sig på ett liknande försök med Murano Cross Cabriolet som gick i stöpet 3 år senare. Men vi är positiva och blickar framåt!

Evouqe Cabriolet baseras på den existerande modellen med 3 dörrar. Med suffletten uppe sägs den vara lika ljudisolerad som sin full påklädda syster och har lika mycket bagageutrymme, 251 liter. Dessutom delar de i princip exakt samma interiör. Att fälla upp suffletten ska ta 21 sekunder, att fälla ned det den 18. På grund av en del förstärkningar och extra elmotorer så väger kabriolettmodellen däremot 270kg extra.

Bilen kommer med två motoralternativ, båda fyrcylindriga. Den ena på 240 hästkrafter och 340 newtonmeter, den andra på 180, respektive 430. Evouqe Cabriolet landar i Sverige till våren och kommer troligtvis ligga på ca 650 000 kr.

range-rover-evoque-cabriolet-15-700x389 range-rover-evoque-cabriolet-29-700x384

John F Kennedys registerinsskyltar sålda för extrem summa Satt på bilen han dog i

jfk-john-f-kennedy-presidentlimousin-700x457

John F Kennedys valde en cabriolet av modell Lincoln Continental när han besökte Dallas den 22e november 1963. Det skulle visa sig vara ett ödesdigert val eftersom han samma dag sköts i huvudet sittandes i baksätet.

Efter mordet renoverades bilen av ett företag i Cincinnati och registreringsskyltarna slängdes tillsammans med annat onödigt. Dottern till verkstadsägaren smet dock ut och fiskade upp skyltarna för att spara dem. Utan att se något ekonomiskt värde i dem lät hon dem ligga kvar i kökslådan – i 52 år.

När hon nyligen tog sitt förnuft till fånga och presenterade dem på en auktion gick de under klubban för 864 000 kronor. Därmed är skyltarna åter på drift (köparen är anonym) och bilen riskerar stå naken i ytterligare 52 år på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan.

 

Sportbil från Yamaha Sports Ride Concept

yamaha-sports-rider-01-700x457

Yamaha ger sig ut på okänt vatten när de presenterar ett sportfordon på fyra hjul. Den kan se lite fånig ut på grund av sin lilla storlek, men det finns en tanke bakom det. Tillverkaren vill ha en förarrelation till maskinen som liknar den av motorcyklar. Dess storlek (390 cm lång, 172 cm bred och 117 hög) gör också att den väger ytterst lite, endast 750 kg.

Karossen är tillverkad i kolfiber och med rätt motor skulle den här leksaken lätt lyfta från marken. Även om inget är offentligt ännu så pekar allt på att motorn endast kommer leverera 70-80 hästkrafter. Med tanke på vikten lär den pila på rätt bra ändå.

Konceptet visades på Tokyo Motorshow och kallas Sport Ride Concept – Om det blir serieproduktion på bilar från Yamaha återstår att se. Måste erkänna att den är ganska snygg, inte sant?

yamaha-sports-rider-02-700x457 yamaha-sports-rider-03-700x457

 

VW nya utsläppsfusk involverar ytterligare 800 000 bilar

volkswagen-just-announced-a-second-emissions-scandal-and-the-magnitude-could-be-much-bigger-in-scale

Igår uppdagades ännu ett fusk med Volkswagens koldioxidutsläpp och innefattar ytterligare 800 000 bilar. Denna gången handlar det om bensinmotorer. Frankurtbörsen sjönk som en sten med 10% för att senare stadgas på 8%. Den nya skandalen beräknas kosta koncernen ytterligare 19 miljarder kronor.

Det handlar alltså om både bensin och dieselbilar. Hur många av dessa som förpestar svenska vägar återstår att se – förhoppningsvis.

Jon Olsson tycker Koenigsegg är tam Lite bortskämd kanske

Jon Olsson är inte bara en förstaklassens extremskidåkare, han är också en bilfantast och van sportbilsförare. Senast såg vi honom i en toktrimmad Audi RS6 Avant med takbox i Gumball 3000. Samma bil blev senare stulen och uppeldad, vilket du kan läsa om här.

I videon ovan är det inte Jon Olsson själv som kör, däremot är han mer tagen är vanligt eftersom Crossrally är en enormt händelserik sport. I förarsätet bredvid honom sitter Mattias Ekström som rattar Audi S1 EKS RX Quattro på 560 hästkrafter. Efter loppet säger han:

”Att köra ut med den här bilen får vilken super-Koenigsegg att kännas tam, det är bara inte spännande efter att du har suttit i denna.”

 

Bonusklippet nedan visar Jaguars supervärsting som senast såg i händerna på James Bonds ärkefiende i Spectre.

 

Bilen som heter Jaguar C-X75 har hyllats för sina vackra linjer och förmodligen var det många som var villiga att stå i kö för att köpa en. Tyvärr meddelar Jaguar att serieproduktionen lagts ned. Det blir helt enkelt bara en skurkbil av pärlan. Bakom ratten sitter F1-föraren Felipe Massa. CX-75 har 4 elmotorer, två turbiner och produktionsversionen var tänkt att få en kompressor- och turboladdad 1,6 liters fyra på 507. Trist att det inte blev något.

 

Galna bilar på årets Tokyo Motor Show

IMG_0463.0

Tokyo Motor Show är i full gång och vi har fått se det galna exemplaret efter det andra. Som ni ser är det fokus på framtiden, det är framtiden enligt Tron. Här är en samling av de mest spektakulära fynden:

Yokyo Motor

Ultimate Responsive Image Slider Plugin Powered By Weblizar
Källa:

Chockande besked från EU: Kravet på utsläpp Lättar

volkswagen-jetta-svarta-dieselavgaser-700x368

Chockande besked från EU: kravet på utsläpp blir mindre. Bilarna på den europeiska marknaden ska ligga under 80 mg kväveoxid per kilometer enligt standardiserad europeisk körcykel. Problemet är att bilarna bara klarar av den nivån i ett kliniskt testlabb, men sällan ute på riktigt vägar, särskilt i ett klimat som Sverige. Ett problem som varit uppmärksammat ett par år men blivit hetaste nyheten sedan ”dieselgate”. Efter Volkswagens klantiga bedrägeri skulle man tro att reglerna blir hårdare, men så är alltså inte fallet.

Den nya europeiska standarden ska tillåta hela 168 mg kväveoxid per kilometer bilkörning fram till 2019, därefter max 120 mg, vilket fortfarande är högre än dagens gräns. Det innebär alltså en ökning med 150% som bättre motsvarar verklighetens normala körförhållanden.

Det sägs att EU-kommissionen kommit fram till beslutet med hänsyn för biltillverkarnas eventuella kostnadsökningar om reglerna är för hårda. Det är ett beslut som bland breda kretsar uppfattas som skandalöst, med flera branschfolk ställer sig positiva.