Tipsa oss!

Tipsa oss om något som du anser att alla borde få se!

Aritiklar innehållandes taggen: bilar

Fotbollsspelare får inte längre köra Lamborghini

lamborghini-huracan-700x368

Fotbollsspelare syns ofta köra runt i lyxiga sportbilar. Ibland räcker inte ens garaget till, därför prenumererar bland annat Gareth Bale på en tjänst som ger honom tillgång till en sportbil var i världen han än befinner sig. Nu ska det däremot bli stopp på lyxåkandet på order av hans klubb Real Madrid. Inte för att det skadar klubbens image på något sätt, utan för att det skadar hans ben.

Gareth har förföljts av en rad lårskador det senaste och Real Madrid anser sig hittat källan till problemet – Lamborghini. Sportbilar visar sig slita på förarens ben så pass mycket att det kan leda till skador, det beror bland annat på att de är så låga och krångla att ta sig i och ur. Lamborghini är den i särklass skadligaste. Gareth Bale har därför snuvats på bilprenumerationen och beordras hålla sig borta från sportbilarna så länge han spelar proffsboll.

Lamborghini har bett vår egen Zlatan att agera ambassadör åt bilmärket, något som plötsligt känns väldigt avlägset.

 

Bilen blir av: Range Rover Evoque Cabriolet Kör på vägarna kommande vår

range-rover-evoque-cabriolet-01-700x368

Marknaden för kabrioletter är mager och marknaden för SUV-kabrioletter är pinnsmal! Ändå har Range Rover bestämt sig för att producera modellen som sedan 2012 varit ett koncept: Range Rover Evoque Cabriolet. Nissan försökte sig på ett liknande försök med Murano Cross Cabriolet som gick i stöpet 3 år senare. Men vi är positiva och blickar framåt!

Evouqe Cabriolet baseras på den existerande modellen med 3 dörrar. Med suffletten uppe sägs den vara lika ljudisolerad som sin full påklädda syster och har lika mycket bagageutrymme, 251 liter. Dessutom delar de i princip exakt samma interiör. Att fälla upp suffletten ska ta 21 sekunder, att fälla ned det den 18. På grund av en del förstärkningar och extra elmotorer så väger kabriolettmodellen däremot 270kg extra.

Bilen kommer med två motoralternativ, båda fyrcylindriga. Den ena på 240 hästkrafter och 340 newtonmeter, den andra på 180, respektive 430. Evouqe Cabriolet landar i Sverige till våren och kommer troligtvis ligga på ca 650 000 kr.

range-rover-evoque-cabriolet-15-700x389 range-rover-evoque-cabriolet-29-700x384

John F Kennedys registerinsskyltar sålda för extrem summa Satt på bilen han dog i

jfk-john-f-kennedy-presidentlimousin-700x457

John F Kennedys valde en cabriolet av modell Lincoln Continental när han besökte Dallas den 22e november 1963. Det skulle visa sig vara ett ödesdigert val eftersom han samma dag sköts i huvudet sittandes i baksätet.

Efter mordet renoverades bilen av ett företag i Cincinnati och registreringsskyltarna slängdes tillsammans med annat onödigt. Dottern till verkstadsägaren smet dock ut och fiskade upp skyltarna för att spara dem. Utan att se något ekonomiskt värde i dem lät hon dem ligga kvar i kökslådan – i 52 år.

När hon nyligen tog sitt förnuft till fånga och presenterade dem på en auktion gick de under klubban för 864 000 kronor. Därmed är skyltarna åter på drift (köparen är anonym) och bilen riskerar stå naken i ytterligare 52 år på Henry Ford Museum i Dearborn, Michigan.

 

Jon Olsson tycker Koenigsegg är tam Lite bortskämd kanske

Jon Olsson är inte bara en förstaklassens extremskidåkare, han är också en bilfantast och van sportbilsförare. Senast såg vi honom i en toktrimmad Audi RS6 Avant med takbox i Gumball 3000. Samma bil blev senare stulen och uppeldad, vilket du kan läsa om här.

I videon ovan är det inte Jon Olsson själv som kör, däremot är han mer tagen är vanligt eftersom Crossrally är en enormt händelserik sport. I förarsätet bredvid honom sitter Mattias Ekström som rattar Audi S1 EKS RX Quattro på 560 hästkrafter. Efter loppet säger han:

”Att köra ut med den här bilen får vilken super-Koenigsegg att kännas tam, det är bara inte spännande efter att du har suttit i denna.”

 

Bonusklippet nedan visar Jaguars supervärsting som senast såg i händerna på James Bonds ärkefiende i Spectre.

 

Bilen som heter Jaguar C-X75 har hyllats för sina vackra linjer och förmodligen var det många som var villiga att stå i kö för att köpa en. Tyvärr meddelar Jaguar att serieproduktionen lagts ned. Det blir helt enkelt bara en skurkbil av pärlan. Bakom ratten sitter F1-föraren Felipe Massa. CX-75 har 4 elmotorer, två turbiner och produktionsversionen var tänkt att få en kompressor- och turboladdad 1,6 liters fyra på 507. Trist att det inte blev något.

 

Galna bilar på årets Tokyo Motor Show

IMG_0463.0

Tokyo Motor Show är i full gång och vi har fått se det galna exemplaret efter det andra. Som ni ser är det fokus på framtiden, det är framtiden enligt Tron. Här är en samling av de mest spektakulära fynden:

Yokyo Motor

Ultimate Responsive Image Slider Plugin Powered By Weblizar
Källa:

Chockande besked från EU: Kravet på utsläpp Lättar

volkswagen-jetta-svarta-dieselavgaser-700x368

Chockande besked från EU: kravet på utsläpp blir mindre. Bilarna på den europeiska marknaden ska ligga under 80 mg kväveoxid per kilometer enligt standardiserad europeisk körcykel. Problemet är att bilarna bara klarar av den nivån i ett kliniskt testlabb, men sällan ute på riktigt vägar, särskilt i ett klimat som Sverige. Ett problem som varit uppmärksammat ett par år men blivit hetaste nyheten sedan ”dieselgate”. Efter Volkswagens klantiga bedrägeri skulle man tro att reglerna blir hårdare, men så är alltså inte fallet.

Den nya europeiska standarden ska tillåta hela 168 mg kväveoxid per kilometer bilkörning fram till 2019, därefter max 120 mg, vilket fortfarande är högre än dagens gräns. Det innebär alltså en ökning med 150% som bättre motsvarar verklighetens normala körförhållanden.

Det sägs att EU-kommissionen kommit fram till beslutet med hänsyn för biltillverkarnas eventuella kostnadsökningar om reglerna är för hårda. Det är ett beslut som bland breda kretsar uppfattas som skandalöst, med flera branschfolk ställer sig positiva.

Toyota har byggt den antiuppkopplade bilen För att kunna stå ut i mängden

IMG_0439.0

Biltillverkare har senaste tiden försökt tilltala de unga, teknikintresserade och hippa genom att göra sina bilar så lik en smartphone som möjligt. För att sticka ut i mängden har man slängt in större pekskärmar, videokameror och appsystem – ända tills det blev mainstream.

Toyota insåg att om man ska vara originell nu för tiden så gäller det att tänka konservativt och trångsint – ja, paradoxalt nog. Koncept bilen Kikai är en kärra som ser ut att vara byggd i mekano. Här finns inga pekskärmar hur länge du än letar, den kommer inte ens öppna dörren åt dig, det får du göra själv genom ett handtag! Fokus har istället lagts på en design som skriker mekanik och körglädje, ett koncept som ska ta dina tankar tillbaka på vad att köra bil egentligen innebär – att känna frihet.

Bilen ser fullkomligt bedrövlig ut, men visst är det en kul tanke?

IMG_0435.0

Källa:

Nu vänder ryktena igen – Det blir en BMW/McLaren-sportbil? "BMW-Lexus - Över min döda kropp!"

bmw-mclaren-supersportbil-700x368

För ett par veckor sedan spred sig ryktet om att BMW och Lexus jobbar på en sportbil tillsammans. Det skulle skett efter att BMW blev så imponerade av Lexus nedlagda LFA. Prototypen ska redan vara klar, sägs det. Nu säger en styrelsemedlem på BMW att det bara sker ”över min döda kropp!” – Hårda ord. Ytterligare en tid tillbaka ryktades det om att BMW utvecklade sportbil tillsammans med McLaren, ryktet dog ut i och med Lexusaffären, men nu är det på tapeten igen.

Det blir i så fall en syskonmodell till den brittiska McLaren 650s, inte illa alls. En supersportbil med monocogue-kolfiberchassi, hjulupphängning och styrning från britterna tillsammans med en 4-liters BMW V8 under huven, med fyra turboaggregat (2 avgasdrivna och 2 på el) med 750hk. Om det nu blir lansering så sker det troligtvis 2019.

 

Lovorden slutar regna över Tesla – En bil med många komplikationer

t

Tesla har varit så kritikerrosade det senaste att det nästan kändes för bra för att vara sant. Det var det också.

Consumer Report testade Model S för ett tag sedan och rekommenderat bilen starkt efter toppbetyg i sina tester. ”Den bästa bilen vi någonsin testat”, skrev de. Idag är tonen annorlunda. Efter en omfattande enkätundersökning på 1400 användare som svarat på hur tillförlitlig deras bil faktiskt är – blev svaret dystert. Prestandad är enorm, men det är ofta fel på elutrstningen (på en Elbil!), drivlinan, laddningsutrustningen, och centralkonsolen. Chassi och taklucka läcker, det gnisslar och bromsskivor sitter skevt, handtagen kommer inte alltid fram och fjädringen har blivit sämre. Det mesta täcks av garantin, men när problemen dyker upp efter garantin gått ut så kan det kosta astronomiska belopp att laga.

En positiv nyhet kvarstår dock – Tesla har än så länge väldigt bra support. Redan efter ett dygn kan hårdvaruproblem vara åtgärdade.

Källa: